40 practice questions for the theory exam of the EU remote pilot certificate A2: meteorology, flight performance and reducing ground risk. Written by FreeExamPath from Regulation (EU) 2019/947 and the EASA guidance material, with every answer explained. The questions are in German, with an English translation.
About these questions
These are FreeExamPath's own questions, written from EU law. They are not exam questions of the LBA or of any test body, and FreeExamPath is not affiliated with the Federal Aviation Office (LBA) or any test body. Official information from the Federal Aviation Office
Sie fliegen in A2 zwischen hohen Bürogebäuden. Mit welchem Windverhalten müssen Sie dort rechnen?You fly in A2 between tall office buildings. What wind behaviour must you expect there?
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Correct answer: C — Mit Düseneffekten und Verwirbelungen, die plötzliche Böen erzeugenFunnelling and eddies that create sudden gusts
Why?Zu den Wettereinflüssen gehört Wind mit städtischen Effekten und Turbulenz (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); zwischen Gebäuden wird die Strömung kanalisiert und verwirbelt, was die Drohne plötzlich versetzen kann.Weather effects include wind with urban effects and turbulence (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); between buildings the airflow is channelled and becomes turbulent, which can suddenly displace the drone.Source
Der Wind weht über einen Waldrand auf Ihr Fluggebiet zu, das direkt hinter dem Wald liegt. Was ist dort zu erwarten?The wind blows across a forest edge towards your flying area, which lies directly behind the forest. What can be expected there?
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Correct answer: A — Turbulenzen und Abwinde auf der windabgewandten Seite des WaldesTurbulence and downdraughts on the lee side of the forest
Why?Die Wirkung von Wind und Turbulenz auf das UA ist Prüfungsstoff (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); hinter Hindernissen wie Waldrändern bilden sich im Lee Verwirbelungen und Abwinde.The effect of wind and turbulence on the UA is examined (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); behind obstacles such as forest edges, eddies and downdraughts form on the lee side.Source
Am Startplatz ist es fast windstill. Sie wollen auf 100 m steigen. Was ist für die Windverhältnisse in dieser Höhe zu erwarten?It is almost calm at the take-off site. You want to climb to 100 m. What can be expected of the wind at that height?
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Correct answer: C — Der Wind kann dort oben deutlich stärker sein als am BodenThe wind can be much stronger up there than on the ground
Why?Wind gehört zu den Wettereinflüssen auf das UA (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); weil die Bodenreibung mit der Höhe abnimmt, ist der Wind oben oft stärker, und die Herstellergrenzen gelten für den Wind in Flughöhe.Wind is one of the weather effects on the UA (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); because ground friction decreases with height, the wind is often stronger aloft, and the manufacturer's limits apply to the wind at flight height.Source
Sie wollen bei −5 °C fliegen. Wie wirkt sich die Kälte auf den Lithium-Akku Ihrer Drohne aus?You want to fly at −5 °C. How does the cold affect your drone's lithium battery?
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Correct answer: B — Verfügbare Kapazität und Leistung sinken, die Flugzeit wird kürzerAvailable capacity and power drop, and the flight time gets shorter
Why?Temperatur ist ein Wettereinfluss auf das UA (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); bei Kälte liefern Lithium-Akkus weniger Leistung und Kapazität, deshalb gelten die Temperaturgrenzen des Herstellers.Temperature is a weather effect on the UA (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); in the cold, lithium batteries deliver less power and capacity, so the manufacturer's temperature limits apply.Source
An einem heißen Sommertag fliegen Sie im Hochgebirge. Was bedeutet die geringere Luftdichte für Ihre Drohne?On a hot summer day you fly in high mountains. What does the lower air density mean for your drone?
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Correct answer: C — Die Rotoren erzeugen weniger Auftrieb; die Drohne braucht mehr LeistungThe rotors produce less lift; the drone needs more power
Why?Die Luftdichte gehört zu den Wettereinflüssen (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); in dünner, warmer Luft erzeugen Rotoren bei gleicher Drehzahl weniger Auftrieb, sodass Leistungsbedarf und Akkuverbrauch steigen.Air density is one of the weather effects (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); in thin, warm air the rotors produce less lift at the same speed, so power demand and battery use rise.Source
Während Ihres Flugs zieht Nebel auf, und die Sicht nimmt rasch ab. Was ist richtig?During your flight fog comes in and visibility drops quickly. What is correct?
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Correct answer: B — Den Flug so anpassen oder beenden, dass die Drohne in direkter Sicht bleibtAdjust or end the flight so that the drone stays in direct sight
Why?Sichtweite ist ein Wettereinfluss (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); in der offenen Kategorie muss die Drohne stets in direkter Sicht bleiben (Art. 4 Abs. 1 Buchst. d DVO (EU) 2019/947, UAS.OPEN.060 Nr. 2 Buchst. b).Visibility is a weather effect (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); in the open category the drone must always stay in direct sight (Art. 4(1)(d) Regulation (EU) 2019/947, UAS.OPEN.060(2)(b)).Source
Leichter Regen setzt ein. Ihre Drohne ist laut Hersteller nicht gegen Wasser geschützt. Was tun Sie?Light rain begins. According to the manufacturer your drone is not protected against water. What do you do?
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Correct answer: C — Landen, weil Feuchtigkeit die Elektronik und die Motoren schädigen kannLand, because moisture can damage electronics and motors
Why?Die Drohne ist nach den Herstelleranweisungen einschließlich ihrer Wettergrenzen zu betreiben (UAS.OPEN.060 Nr. 2 Buchst. e); Niederschlag ist ein Wettereinfluss, den die A2-Prüfung abdeckt (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)).The drone must be operated according to the manufacturer's instructions including its weather limits (UAS.OPEN.060(2)(e)); precipitation is a weather effect covered by the A2 exam (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)).Source
Wann prüfen Sie die Wettervorhersage für einen geplanten A2-Einsatz am Nachmittag?When do you check the weather forecast for a planned A2 job in the afternoon?
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Correct answer: B — Vorab für den gesamten Einsatzzeitraum und vor Ort nochmals aktuellIn advance for the whole job period and again on site for the current situation
Why?Zur Vorbereitung gehört, aktuelles Wetter und Vorhersage für den geplanten Zeitraum zu prüfen (AMC2 UAS.OPEN.030(2)(b)); das Wetter muss bei Beginn und für die ganze Dauer zu den Herstellergrenzen passen (AMC1 UAS.OPEN.060(1)(c)).Preparation includes checking the current weather and the forecast for the planned time (AMC2 UAS.OPEN.030(2)(b)); the weather must match the manufacturer's limits at the start and for the whole duration (AMC1 UAS.OPEN.060(1)(c)).Source
Was unterscheidet einen Starrflügler im Flugverhalten typischerweise von einem Multikopter?How does a fixed-wing aircraft typically differ in flight behaviour from a multicopter?
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Correct answer: A — Er braucht eine Mindestgeschwindigkeit für Auftrieb und kann nicht schwebenIt needs a minimum speed for lift and cannot hover
Why?Der typische Einsatzbereich von Drehflüglern, Starrflüglern und Hybriden ist Prüfungsstoff (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); ein Starrflügler erzeugt Auftrieb erst durch Vorwärtsfahrt und kann daher nicht schweben.The typical operational envelope of rotorcraft, fixed-wing and hybrid configurations is examined (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); a fixed-wing aircraft produces lift only through forward speed and therefore cannot hover.Source
Sie montieren eine schwere Kamera weit vorne an Ihrer Drohne. Welche Folge hat das?You mount a heavy camera far forward on your drone. What is the consequence?
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Correct answer: A — Der Schwerpunkt wandert nach vorn, und die Motoren werden ungleich belastetThe centre of gravity moves forward and the motors are loaded unevenly
Why?Beim Anbringen von Gimbals und Nutzlasten ist die Gesamtbalance zu beachten (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); ein verschobener Schwerpunkt belastet einzelne Motoren stärker und verringert die Steuerreserve.When attaching gimbals and payloads the overall balance must be considered (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); a shifted centre of gravity loads individual motors more and reduces the control margin.Source
Ihre Drohne trägt eine Nutzlast, mit der sie knapp unter der MTOM liegt. Was ändert sich im Flug?Your drone carries a payload that brings it just below its MTOM. What changes in flight?
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Correct answer: B — Höherer Energieverbrauch, kürzere Flugzeit und trägere ReaktionenHigher energy use, shorter flight time and slower responses
Why?Masse und Schwerpunkt gehören zur Flugleistung (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); mehr Masse verlangt mehr Schub, erhöht den Akkuverbrauch und macht die Drohne träger, auch wenn die MTOM eingehalten wird.Mass and centre of gravity are part of flight performance (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); more mass needs more thrust, raises battery use and makes the drone less agile, even if the MTOM is kept.Source
Sie wechseln von einem Quadrokopter auf einen Starrflügler. Was gilt für den Schwerpunkt?You switch from a quadcopter to a fixed-wing aircraft. What applies to the centre of gravity?
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Correct answer: A — Jeder Drohnentyp hat seinen eigenen Schwerpunkt, den Sie nach Handbuch prüfenEach drone type has its own centre of gravity, which you check in the manual
Why?Jeder UA-Typ hat einen anderen Schwerpunkt (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); Nutzlast und Schwerpunkt müssen innerhalb der Herstellergrenzen liegen (AMC1 UAS.OPEN.060(1)(d)).Each type of UA has a different centre of gravity (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); payload and centre of gravity must stay within the manufacturer's limits (AMC1 UAS.OPEN.060(1)(d)).Source
Sie befestigen eine Nutzlast seitlich außermittig an Ihrem Multikopter. Welches Verhalten ist zu erwarten?You attach a payload off-centre at the side of your multicopter. What behaviour can be expected?
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Correct answer: A — Die Drohne hängt zur Seite und muss ständig ausgleichen, was Energie kostetThe drone leans to one side and must constantly compensate, which costs energy
Why?Nutzlasten können die Stabilität des Flugs unterschiedlich beeinflussen, deshalb ist die Gesamtbalance zu beachten (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); eine außermittige Last erzwingt dauernde Korrekturen der Motoren.Payloads can affect flight stability in different ways, so the overall balance must be considered (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); an off-centre load forces constant motor corrections.Source
Unter Ihre Drohne soll ein leichtes, aber großflächiges Werbeschild gehängt werden. Was ist dabei vor allem zu bedenken?A light but large advertising sign is to be hung under your drone. What must be considered above all?
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Correct answer: D — Die große Fläche bietet dem Wind Angriffsfläche und kann den Flug instabil machenThe large area gives the wind a surface to act on and can make the flight unstable
Why?Nutzlasten haben unterschiedliche Eigenschaften, die die Flugstabilität verändern können (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); eine große Fläche erhöht den Windeinfluss, auch wenn die Masse gering ist.Payloads have different characteristics that can change flight stability (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); a large area increases the effect of wind even if the mass is low.Source
Mit einer neuen Kamera würde Ihre C2-Drohne 4,2 kg wiegen. Was gilt für einen Flug in A2?With a new camera your C2 drone would weigh 4.2 kg. What applies to a flight in A2?
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Correct answer: B — Sie überschreitet die C2-Grenze von unter 4 kg und darf so nicht in A2 fliegenIt exceeds the C2 limit of under 4 kg and may not fly in A2 like this
Why?C2-Drohnen haben eine MTOM unter 4 kg (Teil 3 Anhang VO (EU) 2019/945), und der Fernpilot muss prüfen, dass eine Nutzlast weder die Hersteller-MTOM noch die Klassengrenze überschreitet (UAS.OPEN.060 Nr. 1 Buchst. e).C2 drones have an MTOM under 4 kg (Part 3 of the Annex to Regulation (EU) 2019/945), and the remote pilot must check that a payload exceeds neither the manufacturer's MTOM nor the class limit (UAS.OPEN.060(1)(e)).Source
Wie sichern Sie eine Nutzlast an Ihrer Drohne richtig?How do you secure a payload on your drone correctly?
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Correct answer: D — Nach Herstellerangaben fest anbringen und vor dem Start prüfenFasten it as the manufacturer specifies and check it before take-off
Why?Das Sichern der Nutzlast ist Prüfungsstoff (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); die Nutzlast muss ordnungsgemäß gesichert sein (AMC1 UAS.OPEN.060(1)(d)) und den Herstellerangaben entsprechen; Abwerfen ist in der offenen Kategorie verboten.Securing the payload is examined (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); the payload must be properly secured (AMC1 UAS.OPEN.060(1)(d)) and match the manufacturer's specifications; dropping material is banned in the open category.Source
Sie wollen einen Lithium-Polymer-Akku mehrere Wochen lang lagern. Wie gehen Sie vor?You want to store a lithium polymer battery for several weeks. How do you proceed?
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Correct answer: D — Mit mittlerem Ladezustand kühl und trocken lagern, nach HerstellerangabeStore it at a medium state of charge, cool and dry, as the manufacturer specifies
Why?Funktion, Gefahren und Lagerung von Akkus sind Prüfungsstoff (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); Lithium-Akkus werden für längere Zeit mit mittlerem Ladezustand kühl gelagert, Tiefentladung und Hitze schädigen sie.How batteries work, their dangers and storage are examined (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); lithium batteries are stored for longer periods at a medium charge in a cool place, while deep discharge and heat damage them.Source
Bei der Vorflugkontrolle stellen Sie fest, dass ein Akku aufgebläht ist. Was tun Sie?During the pre-flight check you find that a battery is swollen. What do you do?
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Correct answer: C — Ihn aussondern und sicher nach Herstellerangaben entsorgenTake it out of use and dispose of it safely as the manufacturer specifies
Why?Das Verständnis der Energiequelle zur Vermeidung unsicherer Zustände ist Prüfungsstoff (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); ein aufgeblähter Lithium-Akku ist beschädigt und kann in Brand geraten, die Drohne wäre nicht in sicherem Zustand (UAS.OPEN.060 Nr. 1 Buchst. d).Understanding the power source to prevent unsafe conditions is examined (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); a swollen lithium battery is damaged and may catch fire, and the drone would not be in a safe condition (UAS.OPEN.060(1)(d)).Source
Was gibt die C-Rate eines Akkus an?What does a battery's C-rate indicate?
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Correct answer: A — Den Lade- oder Entladestrom im Verhältnis zur KapazitätThe charge or discharge current relative to capacity
Why?Begriffe wie Kapazität und C-Rate sind Prüfungsstoff (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); die C-Rate beschreibt den Strom als Vielfaches der Kapazität, etwa 2C für den doppelten Kapazitätswert in Ampere.Terms such as capacity and C-rate are examined (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); the C-rate expresses current as a multiple of capacity, for example 2C for twice the capacity value in amperes.Source
Auf Ihrem Akku steht „5000 mAh“. Was beschreibt diese Angabe?Your battery is labelled "5000 mAh". What does this figure describe?
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Correct answer: D — Wie viel elektrische Ladung der Akku speichern kannHow much electric charge the battery can store
Why?Akku-Begriffe wie Kapazität gehören zur A2-Prüfung (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); die Angabe in Milliamperestunden beschreibt die speicherbare Ladung und damit zusammen mit der Spannung die verfügbare Energie.Battery terms such as capacity are part of the A2 exam (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); the figure in milliampere-hours describes the charge that can be stored and thus, together with voltage, the available energy.Source
Welcher Akkutyp ist für den sogenannten Memory-Effekt bekannt?Which battery type is known for the so-called memory effect?
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Correct answer: B — Nickel-Cadmium-Akkus (NiCd)Nickel-cadmium batteries (NiCd)
Why?Batterietypen und Begriffe wie der Memory-Effekt sind Prüfungsstoff (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); der Memory-Effekt ist vor allem von Nickel-Cadmium-Akkus bekannt, bei Lithium-Akkus spielt er praktisch keine Rolle.Battery types and terms such as the memory effect are examined (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); the memory effect is known mainly from nickel-cadmium batteries and plays practically no role for lithium batteries.Source
Wie laden Sie Lithium-Akkus Ihrer Drohne sicher?How do you charge your drone's lithium batteries safely?
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Correct answer: A — Mit dem passenden Ladegerät, unter Aufsicht und auf nicht brennbarem UntergrundWith the matching charger, under supervision and on a non-flammable surface
Why?Laden, Gefahren und sichere Handhabung von Akkus gehören zur A2-Prüfung (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); Lithium-Akkus können beim falschen Laden überhitzen und brennen, daher gelten die Herstellerangaben.Charging, dangers and safe handling of batteries are part of the A2 exam (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); lithium batteries can overheat and burn if charged wrongly, so the manufacturer's instructions apply.Source
Ihr zwei Jahre alter Akku liefert deutlich kürzere Flugzeiten als früher. Was ist die wahrscheinlichste Ursache?Your two-year-old battery gives much shorter flight times than before. What is the most likely cause?
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Correct answer: C — Mit Alter und Zahl der Ladezyklen nimmt die nutzbare Kapazität abUsable capacity decreases with age and the number of charge cycles
Why?Kapazität und Funktionsweise von Akkus gehören zur A2-Prüfung (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); Lithium-Akkus altern, ihre nutzbare Kapazität sinkt, und die Reserve für den Flug muss entsprechend geplant werden (AMC1 UAS.OPEN.060(1)(d)).Battery capacity and function are part of the A2 exam (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); lithium batteries age, their usable capacity falls, and the flight reserve must be planned accordingly (AMC1 UAS.OPEN.060(1)(d)).Source
Technical and operational mitigations for ground risk
Multiple choice
Auf welche Geschwindigkeit begrenzt der Langsamflugmodus einer C2-Drohne die Geschwindigkeit über Grund höchstens?To what maximum ground speed does the low-speed mode of a C2 drone limit it?
Show answer
Correct answer: D — 3 m/s
Why?Nicht als Starrflügler gebaute C2-Drohnen müssen einen vom Fernpiloten einstellbaren Langsamflugmodus haben, der die Geschwindigkeit über Grund auf höchstens 3 m/s begrenzt (Teil 3 Nr. 9 Anhang VO (EU) 2019/945).C2 drones that are not fixed-wing must have a low-speed mode the remote pilot can select that limits ground speed to at most 3 m/s (Part 3 point 9 of the Annex to Regulation (EU) 2019/945).Source
Bis auf welchen horizontalen Mindestabstand dürfen Sie in A2 mit eingeschaltetem Langsamflugmodus an unbeteiligte Personen heran?Down to what minimum horizontal distance may you approach uninvolved persons in A2 with low-speed mode active?
Show answer
Correct answer: C — 5 m
Why?In A2 gilt ein horizontaler Sicherheitsabstand von mindestens 30 m, den der Fernpilot mit eingeschaltetem Langsamflugmodus nach Bewertung der Lage auf mindestens 5 m verkürzen darf (UAS.OPEN.030 Nr. 1).In A2 a horizontal safety distance of at least 30 m applies, which the remote pilot may reduce to a minimum of 5 m with low-speed mode active after assessing the situation (UAS.OPEN.030(1)).Source
Bevor Sie den Abstand zu Unbeteiligten in A2 auf unter 30 m verkürzen, müssen Sie die Lage bewerten. Welche Faktoren nennt das EU-Recht?Before reducing the distance to uninvolved persons below 30 m in A2, you must assess the situation. Which factors does EU law name?
Show answer
Correct answer: A — Wetter, Leistung der Drohne und Abgrenzung des überflogenen GebietsWeather, the drone's performance and segregation of the overflown area
Why?Der Abstand darf mit Langsamflugmodus erst nach Bewertung der Wetterbedingungen, der Leistungsfähigkeit der Drohne und der Trennung des überflogenen Gebiets verkürzt werden (UAS.OPEN.030 Nr. 1 Buchst. a bis c).With low-speed mode the distance may only be reduced after assessing the weather, the drone's performance and the segregation of the overflown area (UAS.OPEN.030(1)(a) to (c)).Source
Für welche Drohnen der Klasse C2 ist kein Langsamflugmodus vorgeschrieben?For which class C2 drones is no low-speed mode required?
Show answer
Correct answer: A — Für Starrflügler (Flächenflugzeuge)For fixed-wing aircraft (aeroplane type)
Why?Die Pflicht zum Langsamflugmodus gilt nach Teil 3 Nr. 9 Anhang VO (EU) 2019/945 für C2-Drohnen, sofern es sich nicht um einen Starrflügler handelt; eine Ausnahme für leichte, gefesselte oder mit Fallschirm ausgerüstete Drohnen gibt es dort nicht.Under Part 3 point 9 of the Annex to Regulation (EU) 2019/945 the low-speed mode requirement applies to C2 drones unless they are fixed-wing; there is no exception there for light, tethered or parachute-equipped drones.Source
Warum verringert der Langsamflugmodus das Risiko für Menschen am Boden?Why does low-speed mode reduce the risk to people on the ground?
Show answer
Correct answer: D — Weniger Tempo bedeutet weniger Aufprallenergie und mehr ReaktionszeitLess speed means less impact energy and more reaction time
Why?Langsamflugmodus-Funktionen gehören zu den technischen Maßnahmen gegen Bodenrisiken (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); bei geringer Geschwindigkeit sinkt die Aufprallenergie, und Pilot wie Passanten haben mehr Zeit zu reagieren.Low-speed mode functions are among the technical mitigations for ground risk (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); at low speed the impact energy falls and both pilot and passers-by have more time to react.Source
Bei kräftigem Wind kommt Ihre C2-Drohne mit 3 m/s kaum gegen den Wind an. Sie fliegen 5 m neben Unbeteiligten. Was ist richtig?In strong wind your C2 drone can barely make headway against the wind at 3 m/s. You are flying 5 m from uninvolved persons. What is correct?
Show answer
Correct answer: D — Den Abstand vergrößern, weil der Wind die Drohne trotz Langsamflug versetzen kannIncrease the distance, because the wind can push the drone despite low-speed mode
Why?Der verkürzte Abstand setzt eine Bewertung von Wetter und Leistungsfähigkeit der Drohne voraus (UAS.OPEN.030 Nr. 1); ohne aktiven Langsamflugmodus gelten wieder 30 m, und der sichere Abstand hängt stark vom Wetter ab (GM1 UAS.OPEN.030(1)).The reduced distance requires an assessment of weather and drone performance (UAS.OPEN.030(1)); without active low-speed mode 30 m applies again, and the safe distance depends heavily on the weather (GM1 UAS.OPEN.030(1)).Source
Ihre C2-Drohne fliegt in A2 auf eine Gruppe Unbeteiligter zu, für Aufnahmen in 10 m Abstand. Wann aktivieren Sie den Langsamflugmodus?Your C2 drone flies in A2 towards a group of uninvolved persons, for shots at 10 m. When do you activate low-speed mode?
Show answer
Correct answer: C — Bevor Sie den Abstand von 30 m zu den Personen unterschreitenBefore you come closer than 30 m to the people
Why?Unter 30 m Abstand zu Unbeteiligten darf in A2 nur mit eingeschaltetem Langsamflugmodus geflogen werden, und auch dann nicht näher als 5 m (UAS.OPEN.030 Nr. 1, AMC1 UAS.OPEN.030(1)).In A2 the drone may come closer than 30 m to uninvolved persons only with low-speed mode active, and even then not closer than 5 m (UAS.OPEN.030(1), AMC1 UAS.OPEN.030(1)).Source
Wie wird der horizontale Abstand zwischen Drohne und unbeteiligter Person nach den EASA-Leitlinien gemessen?How is the horizontal distance between drone and uninvolved person measured under EASA guidance?
Show answer
Correct answer: D — Vom Punkt senkrecht unter der Drohne bis zur PersonFrom the point directly below the drone to the person
Why?Nach AMC1 UAS.OPEN.030(1) ist der Mindestabstand der Abstand zwischen dem Punkt, an dem die Drohne bei einem senkrechten Fall auf den Boden träfe, und der Position der unbeteiligten Person.Under AMC1 UAS.OPEN.030(1) the minimum distance is the distance between the point where the drone would hit the ground in a vertical fall and the position of the uninvolved person.Source
Ihre C2-Drohne fliegt in A2 mit ausgeschaltetem Langsamflugmodus. Welcher horizontale Mindestabstand zu Unbeteiligten gilt?Your C2 drone is flying in A2 with low-speed mode switched off. Which minimum horizontal distance to uninvolved persons applies?
Show answer
Correct answer: C — 30 m
Why?In A2 ist ein horizontaler Sicherheitsabstand von mindestens 30 m zu Unbeteiligten einzuhalten; nur mit eingeschaltetem Langsamflugmodus darf er auf bis zu 5 m verkürzt werden (UAS.OPEN.030 Nr. 1).In A2 a horizontal safety distance of at least 30 m from uninvolved persons must be kept; only with low-speed mode active may it be reduced to as little as 5 m (UAS.OPEN.030(1)).Source
Was gilt in der Unterkategorie A2 für das Überfliegen unbeteiligter Personen?What applies in subcategory A2 to flying over uninvolved persons?
Show answer
Correct answer: D — Es ist in A2 nicht zulässig, auch nicht mit LangsamflugIt is not allowed in A2, not even with low-speed mode
Why?In A2 muss die Drohne so betrieben werden, dass sie keine unbeteiligten Personen überfliegt (UAS.OPEN.030 Nr. 1); die Regel zum unerwarteten kurzen Überflug gehört zu C1-Drohnen in A1.In A2 the drone must be operated so that it does not fly over uninvolved persons (UAS.OPEN.030(1)); the rule on brief unexpected overflight belongs to C1 drones in A1.Source
Wer ist nach den EASA-Leitlinien letztlich dafür verantwortlich, den sicheren Abstand zu Unbeteiligten festzulegen?Who is ultimately responsible under EASA guidance for determining the safe distance from uninvolved persons?
Show answer
Correct answer: B — Der Fernpilot, der die Drohne steuertThe remote pilot who controls the drone
Why?Der sichere Abstand hängt von Drohne, Wetter und Abgrenzung des Gebiets ab; nach GM1 UAS.OPEN.030(1) ist der Fernpilot letztlich für seine Festlegung verantwortlich.The safe distance depends on the drone, the weather and the segregation of the area; under GM1 UAS.OPEN.030(1) the remote pilot is ultimately responsible for determining it.Source
Wie können Sie vor Ort einen Abstand von 30 m zu Personen zuverlässig einschätzen?How can you reliably estimate a distance of 30 m from people on site?
Show answer
Correct answer: D — Mit Bezugspunkten wie abgeschrittenen Strecken oder MarkierungenWith reference points such as paced-out distances or markers
Why?Das Einschätzen des Abstands zu Menschen ist Prüfungsstoff (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); beim praktischen Training nutzt der Fernpilot äußere Bezugspunkte, um Entfernung und Höhe einzuschätzen (AMC2 UAS.OPEN.030(2)(b)).Evaluating the distance from people is examined (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); in practical training the remote pilot uses external references to assess distance and height (AMC2 UAS.OPEN.030(2)(b)).Source
Worin unterscheiden sich die Abstandsregeln der Unterkategorien A2 und A3?How do the distance rules of subcategories A2 and A3 differ?
Show answer
Correct answer: B — A2: Abstand zu Personen; A3: 150 m zu Wohn- und GewerbegebietenA2: distance to people; A3: 150 m to residential and commercial areas
Why?A2 verlangt 30 m (mit Langsamflugmodus bis 5 m) zu Unbeteiligten (UAS.OPEN.030 Nr. 1), A3 einen Abstand von mindestens 150 m zu Wohn-, Gewerbe-, Industrie- oder Erholungsgebieten (UAS.OPEN.040 Nr. 2).A2 requires 30 m (down to 5 m with low-speed mode) from uninvolved persons (UAS.OPEN.030(1)); A3 requires at least 150 m from residential, commercial, industrial or recreational areas (UAS.OPEN.040(2)).Source
Ihre C2-Drohne fliegt in A2 in 40 m Höhe in der Nähe Unbeteiligter. Welcher seitliche Abstand ergibt sich nach der 1:1-Regel mindestens?Your C2 drone flies in A2 at 40 m height near uninvolved persons. Which minimum lateral distance results from the 1:1 rule?
Show answer
Correct answer: C — 40 m
Why?Nach der 1:1-Regel soll der seitliche Abstand zu Unbeteiligten nicht kleiner sein als die Flughöhe (AMC1 UAS.OPEN.030(1)); bei 40 m Höhe sind das mindestens 40 m.Under the 1:1 rule the lateral distance from uninvolved persons should not be less than the flight height (AMC1 UAS.OPEN.030(1)); at 40 m height that is at least 40 m.Source
Sie fliegen in A2 mit aktivem Langsamflugmodus in 15 m Höhe neben Unbeteiligten. Welcher Abstand ist nach der 1:1-Regel angemessen?You fly in A2 with low-speed mode active at 15 m height next to uninvolved persons. Which distance is appropriate under the 1:1 rule?
Show answer
Correct answer: B — Mindestens 15 m, weil der Abstand nicht kürzer als die Höhe sein sollAt least 15 m, because the distance should not be shorter than the height
Why?Als Richtwert soll der Abstand nicht kürzer als die Höhe sein (1:1-Regel), und in jedem Fall mit Langsamflugmodus größer als 5 m (AMC1 UAS.OPEN.030(1)); bei 15 m Höhe sind also mindestens 15 m angemessen.As a reference the distance should not be shorter than the height (1:1 rule), and with low-speed mode always more than 5 m (AMC1 UAS.OPEN.030(1)); at 15 m height at least 15 m is therefore appropriate.Source
Welcher Gedanke steckt hinter der 1:1-Regel für den Abstand zu Unbeteiligten?What is the idea behind the 1:1 rule for the distance from uninvolved persons?
Show answer
Correct answer: A — Aus größerer Höhe kann eine gestörte Drohne weiter seitlich abweichenFrom a greater height a failing drone can deviate further sideways
Why?Die 1:1-Regel verknüpft den Abstand mit der Flughöhe (AMC1 UAS.OPEN.030(1)) und gehört zu den Maßnahmen gegen Bodenrisiken (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); aus größerer Höhe kann eine gestörte Drohne durch Wind und Restgeschwindigkeit weiter seitlich abtreiben.The 1:1 rule links the distance to the flight height (AMC1 UAS.OPEN.030(1)) and is one of the ground-risk mitigations (AMC1 UAS.OPEN.030(2)(c)); from a greater height a failing drone can drift further sideways with wind and residual speed.Source
Sie sollen in A2 Aufnahmen 10 m neben einer unbeteiligten Person machen. Welche Flughöhe passt zur 1:1-Regel?In A2 you are to take shots 10 m next to an uninvolved person. Which flight height fits the 1:1 rule?
Show answer
Correct answer: B — Höchstens etwa 10 m Höhe, und zwar mit aktivem LangsamflugmodusAt most about 10 m height, and with low-speed mode active
Why?Nach der 1:1-Regel soll der seitliche Abstand nicht kleiner sein als die Flughöhe (AMC1 UAS.OPEN.030(1)); bei 10 m Abstand darf die Drohne also höchstens etwa 10 m hoch fliegen, und unter 30 m muss der Langsamflugmodus aktiv sein (UAS.OPEN.030 Nr. 1).Under the 1:1 rule the lateral distance should not be less than the flight height (AMC1 UAS.OPEN.030(1)); at a 10 m distance the drone may therefore fly at most about 10 m high, and below 30 m low-speed mode must be active (UAS.OPEN.030(1)).Source
